100亿美元彻底打水漂，苹果造车计划夭折，已经开始裁员

各位车友，还记得前不久科技界巨头苹果宣布终止造车计划吗？也就是关闭代号为“Project Titan（泰坦）”的汽车开发项目，如今又有了新的动静，念寒看了一下，真的不是一般的遗憾可言。

近日，据外媒对外报道称，根据提交给加利福尼亚州的文件，苹果公司解雇了614名员工，这是苹果公司近几年规模较大的裁员行动。值得一提的是，此次裁员与苹果汽车项目关闭密切相关。

至于苹果公司这次裁员，为何会被认定成跟苹果汽车项目有关，那肯定是原因的。

根据相关文件信息显示，苹果在圣克拉拉办公室解雇了至少371名员工，该办公室被认为是泰坦计划的总部。不仅如此，还有数十名员工在其他参与汽车项目也被解雇了。

值得注意的是，还有87名员工被解雇，他们之前在一个秘密项目组里头工作，而这个项目据悉是致力于开发苹果自己的设备屏幕。由于工程和成本方面的问题，该项目在3月底就已经关闭了。

虽说苹果从未对外公布造车计划，但是在业界早就已经成了一个公开的秘密，而苹果的做法就有点儿像今天的小米，试图利用自己在电子产品领域优势，制造出一款能够改变目前汽车行业规则的一款电动车。

泰坦计划始于2014年，最初的目标是开发一款能够与特斯拉竞争的电动汽车。然而，在项目开发过程中，目标发生了转变，苹果希望开发一款类似于谷歌Waymo的全自动驾驶汽车。

于是就有超过一千名车辆专家和工程师被招募来推动这个“泰坦”的计划，而这个名字本身就带有一种宏大的宣示。然而经过近十年的开发，总投入高达百亿美元，泰坦计划最终还是未能实现其初衷，反而引来了意料之外的终止命运。

至于为何会出现这种情况，主要是苹果公司的领导层出现了决策问题，最初是将特斯拉视为竞争对手，后来又将目标转变成了与Waymo这样的全自动驾驶车辆相竞争。

所以在经过多次战略调整和领导层变更后，项目始终没能建立一个明确的发展方向。再加上苹果本身就缺乏造车经验，这导致项目在初期走了不少弯路，所以泰坦项目被终结是多方面原因造成的。

当然还有一些其它原因导致泰坦计划夭折，比如在攻克全自动驾驶技术时遇到了难题，以及研发成本过高，比如在期间曾多次收购自动驾驶技术公司，例如Drive.ai、Voyage、Carmera等。

还有就是随着特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力的崛起，汽车市场竞争日趋激烈。而苹果作为后来者，想要在短时间内取得成功，难度非常大。

不过念寒经过多方查证了解，虽说苹果汽车项目一直处于保密状态，但根据内部的知情人士披露出的信息，苹果汽车计划推出首款拥有四座的跨界SUV，续航里程超过500公里，并配备了全自动驾驶系统。

不管怎么说吧，念寒认为苹果汽车项目的失败，对于苹果来说是一个巨大的损失，同样也给很多企业提了个醒，那就是造车是一项非常复杂的系统工程，并非任何一家科技公司都能轻易涉足。

而小米汽车或许是一个成功的例子，但目前来看的话确实很成功，但未来就不太好说了。